海南是摩的大省。
公共交通不够完善,摩的就会应运而生。某种程度上,摩的填补了省内公共交通的一些空白。
当然,也不是省内每个地方都有摩的。比如定安,因为他们有风采车——一种三轮载客摩托。风采的用户体验比摩的好,因为,有顶棚,可免日晒雨淋。
而且,根据三角关系最固定的原理,看上去没那么容易翻。。翻。。翻。。
琼海当年也是有的,直到博鳌那个小山村开始名声大噪,政府才取缔了风采。
毕竟,国际友人来了,会觉得有碍观瞻。
然后,摩的就充满了大街小巷。
摩的并不是海南街头的风景。它们是变色龙,和上下班的摩托车流融为一体。
外地人,或者不是我这样蕙质兰心的本地人,会辨认不出来谁是摩托爹。
通常,骑一辆嘉陵125,面容灰败,眼睛游离,衣着邋遢的中年人士,八九不离十了。
认不出也没关系,他们经过步行人士的身旁,都会鸣笛示意。
政府并不支持这个“行业”。
因为,没有组织,没有行业规范,属于管理上的真空部位。
所以听说海口交警抓到交易的现行,会对摩托爹进行处罚。
但是,上有政策,下有对策。
事先让乘客交钱,谨慎一点的,还简单交换一下彼此的身份信息——————被拦下了,就说是亲戚朋友什么的呗。
这是不是有点像嫖娼业?
因为这个“行业”缺乏规范管理,所以,严格意义上,所有的摩的都是黑车。出了事,简直一点保障都没有的。
所以很多候鸟不敢坐。尤其是,很多摩托爹开车像开飞机,年纪大一点的坐后面简直魂飞魄散。
但,没有坐过摩的,就不算海南人吧?
摩托爹大部分是没有一技之长的中年男人(也有女的,很少,毕竟不安全)。
本地工业不发达,就业机会少,如果不做保安,那么几乎只能做摩托爹了。
这个职业,没有门槛,不用交税,上下班时间随意。
缺点当然也有,日晒雨淋咯。
我很少坐摩的,他们像开飞机一样,我也怕,头晕。
昨晚沦落万泉河边,坐了一辆,也就三四公里吧,说是10元。
老实说,觉得在大城市,这个距离打的也就这个钱。
不过,顾及到他们都是底层人士,谋生不易,我也就没砍价(其实是不懂砍到多少)。
倒是对方,一直问我,10元贵不贵。还说前几天,交易双方没谈好价钱的,最后摩托爹漫天要价,被乘客打了一顿。
我问:“乘客外地人咩?”
他说:“本地的。”
该!
然后,他说:“不知道他贵多少,要我,我通常只会贵一两元。”
他又问我:“你觉得十元贵不贵?也不贵吧,也要好远对吧。”
我无语望天,看来,我的是贵了一两元吧?
感觉上,勤快一点的摩托爹,月进三四千应该毫无压力。很多保安,下了班也去兼职。
不过,昨晚那个,一直说客源少。一天50元有时都赚不到。
再问,原来,他只上夜班,17:00-至24:00。
不努力的人,我觉得,没资格抱怨生活。当然,摩的的出现,解决了一部分就业。
但它也给城市发展带来了许多负面影响。
例如,噪音。
每辆车经过步行者的身边都鸣笛几下,有的车子还改装了高分贝的喇叭。
还有,停车随意。
马路不是你想停,想停就能停。
但是摩托爹都很放飞自我,看到有乘客招手,不管东西南北,不管后面有没有人,随意变道。
我经常被搞个猝手不及,差点撞上。
老实说,我既然自称奇葩羊,也绝非浪得虚名。
除了怕摩的的快之外,还因为——————-别扭!
有科学信息表明,陌生人之间,身体的安全距离是1.2米。
所以,我就很不喜欢坐摩的了,挨得太近。
再加上,因为怕摔,还要把手扶在司机的肩膀上,浑身不自在。
不过,昨晚的摩托爹刷新了我对这个世界的认知。
车速快不是摩的的最大诟病!
而是!车!速!太!慢!
就那么三四公里,我二十分钟后才回到家!
5分钟后我就后悔一上车就对他说不要开那么快了。
那个摩托爹说:“有些人开车是故意开慢慢的,趁机和麦聊天。”
然后他说:“我不是这种人。我开的不快吧?”
我说:“你不快,不过你还可以再快一点。”
他说好,然后继续龟速前进。
嘴里继续唠唠叨叨,有的人啊,和乘客聊着聊着,就。。。。。。。了。
我当时的心情是。。。。。
有人说,要想让对方闭嘴,最好的方法是自己先闭嘴。
他继续东拉西扯,说那些不三不四的事情。
然后,开始问我,你多少岁了?婚否?你住那个小区咩?买房还是租房?……
如果在网上,我肯定会说:“关你屁事。”
现实中,我毕竟没有那么彪悍。
心里只是觉得烦烦烦,一个劲的在后面翻着没人看见的白眼。
这个摩的,以后是断不能坐了。
下次,还是学会怎么使用滴滴打车吧。
不过,前几天才在澎湃看见滴滴司机和乘客的纠纷啊。
这可咋整。
小黄车什么时候来琼海?